×

СПб, Офис
+7 (812) 748‑26-26

СПб, пр. Просвещения
+7 (921) 182-79-42

СПб, Удельная
+7 (931) 252-37-33

СПб, Звездная
+7 (931) 252-28-06

Москва
+7 (495) 120-44-92

Бесплатно регионам
8 (800) 333‑21-68

Интернет-магазин крепежа и сопутствующих товаров
Буксировочные ремни и тросы
Подбор параметров
×
Бренд
Вид техники
Разрывная нагрузка (т)
Форма/тип
Исполнение ремня
Длина (м)
Комплектация
Материал

Остались вопросы?

специалист Максим

Буксировочные ремни и тросы


Остались вопросы?

специалист Максим

Буксировочный трос – автомобильный аксессуар, используемый для надежной отбуксировки неисправного транспортного средства в безопасное место. Главное отличие от динамических(рывковых) строп – отсутствие растяжимости. Последний вариант лучше всего подойдет для освобождения автомобиля из труднопроходимых мест (грязь, песок, снежный сугроб).

К выбору статической стропы стоит подходить ответственно, поскольку именно от правильности выбора будет зависеть результат. Неправильно подобранный буксировочный трос или лента может не только оборваться, но и привести к негативным последствиям. 

Подбор идеальной автомобильной стропы необходимо производить по следующим критериям: разрывная нагрузка, длина, материал, тип крепления.

Разрывная нагрузка

Зачастую автолюбители совершают большую ошибку – принимают указанный показатель разрывной нагрузки стропа за вес буксируемого транспорта. Такой подход абсолютно неверен.

Статическая прочность должна превышать вес транспортного средства в 2-3 раза!

Для расчета веса автомобиля используют следующую формулу:

ATV (масса а/м) = снаряженная масса ATV (масса а/м) + 100 кг (+20% при эвакуации а/м из грязи)

Если автомобиль (ATV) оснащен дополнительным оборудованием (силовой бампер, лебёдка и т. п.):

ATV (масса а/м) = снаряженная масса а/м или ATV + 100 кг + масса дополнительно установленного навесного оборудования (+20% при эвакуации а/м из грязи).

Пример:

Допустим, что ATV авто 3011 кг (3 т) = снаряженная масса а/м 2325 кг + 100 кг + 14 кг (фаркоп) + 70 кг (газовый баллон)

Таким образом, разрывная нагрузка на буксировочный строп будет 3011 кг*3= 9033 кг (9 т).

Девятитонный строп будет подходящим, однако он не подразумевает дополнительных нагрузок. Идеальное решение - буксировочный трос или ремень на 12 тонн представленного бренда Tplus. Данный строп имеет запас по разрывной нагрузке, что позволит избежать непредвиденные ситуации. 

Длина

Согласно ПДД РФ, длина статического троса/ленты должна составлять от 4 до 6 метров, при буксировке машины по дорогам. Для внедорожной эвакуации разрешено использовать стропы с большей длинной: 8,9,10,11,12 метров. Такая длина необходима в случаях, когда нет возможности приблизиться к транспорту.

Материал

Различают синтетические ремни и стальные тросы для буксировки.

Синтетический материал эластичен, обеспечивает надежную гибкую сцепку и удобен в хранении. Используется как для легковых а/м и внедорожников, так и для грузовых а/м и спец. техники.

Стальной трос чаще всего используют для грузового транспорта. Он менее гибкий, занимает много места, но имеет высокую износоустойчивость.

Тип крепления

Наиболее популярный вариант крепления – крюк-крюк. Стальные крюки с предохранителями обеспечивают надежную сцепку с а/м. Однако, такой вариант подходит не под все проушины.

Для максимально прочного сцепления используют такелажную скобу (шакл-шакл).

Также в продаже имеются другие варианты крепления: петля-петля, петля-крюк, петля-шакл.

В ассортименте нашего магазина представлены буксировочные ремни и тросы для любого вида транспорта: легковых автомобилей, внедорожников, грузовых а/м и спец. техники. В наличии все размеры. Для подробной консультации и подбора подходящего товара звоните по телефону 8 (800) 333‑21-68.


Полезные статьи: