Буксировочные ремни и тросы
Буксировочный трос – автомобильный аксессуар, используемый для надежной отбуксировки неисправного транспортного средства в безопасное место. Главное отличие от динамических(рывковых) строп – отсутствие растяжимости. Последний вариант лучше всего подойдет для освобождения автомобиля из труднопроходимых мест (грязь, песок, снежный сугроб).
К выбору статической стропы стоит подходить ответственно, поскольку именно от правильности выбора будет зависеть результат. Неправильно подобранный буксировочный трос или лента может не только оборваться, но и привести к негативным последствиям.
Подбор идеальной автомобильной стропы необходимо производить по следующим критериям: разрывная нагрузка, длина, материал, тип крепления.
Разрывная нагрузка
Зачастую автолюбители совершают большую ошибку – принимают указанный показатель разрывной нагрузки стропа за вес буксируемого транспорта. Такой подход абсолютно неверен.
Статическая прочность должна превышать вес транспортного средства в 2-3 раза!
Для расчета веса автомобиля используют следующую формулу:
ATV (масса а/м) = снаряженная масса ATV (масса а/м) + 100 кг (+20% при эвакуации а/м из грязи)
Если автомобиль (ATV) оснащен дополнительным оборудованием (силовой бампер, лебёдка и т. п.):
ATV (масса а/м) = снаряженная масса а/м или ATV + 100 кг + масса дополнительно установленного навесного оборудования (+20% при эвакуации а/м из грязи).
Пример:
Допустим, что ATV авто 3011 кг (3 т) = снаряженная масса а/м 2325 кг + 100 кг + 14 кг (фаркоп) + 70 кг (газовый баллон)
Таким образом, разрывная нагрузка на буксировочный строп будет 3011 кг*3= 9033 кг (9 т).
Девятитонный строп будет подходящим, однако он не подразумевает дополнительных нагрузок. Идеальное решение - буксировочный трос или ремень на 12 тонн представленного бренда Tplus. Данный строп имеет запас по разрывной нагрузке, что позволит избежать непредвиденные ситуации.
Длина
Согласно ПДД РФ, длина статического троса/ленты должна составлять от 4 до 6 метров, при буксировке машины по дорогам. Для внедорожной эвакуации разрешено использовать стропы с большей длинной: 8,9,10,11,12 метров. Такая длина необходима в случаях, когда нет возможности приблизиться к транспорту.
Материал
Различают синтетические ремни и стальные тросы для буксировки.
Синтетический материал эластичен, обеспечивает надежную гибкую сцепку и удобен в хранении. Используется как для легковых а/м и внедорожников, так и для грузовых а/м и спец. техники.
Стальной трос чаще всего используют для грузового транспорта. Он менее гибкий, занимает много места, но имеет высокую износоустойчивость.
Тип крепления
Наиболее популярный вариант крепления – крюк-крюк. Стальные крюки с предохранителями обеспечивают надежную сцепку с а/м. Однако, такой вариант подходит не под все проушины.
Для максимально прочного сцепления используют такелажную скобу (шакл-шакл).
Также в продаже имеются другие варианты крепления: петля-петля, петля-крюк, петля-шакл.
В ассортименте нашего магазина представлены буксировочные ремни и тросы для любого вида транспорта: легковых автомобилей, внедорожников, грузовых а/м и спец. техники. В наличии все размеры. Для подробной консультации и подбора подходящего товара звоните по телефону 8 (800) 333‑21-68.
Полезные статьи: