Полоса карбоновая
Ваш консультант Александр
7 (921) 090-38-10- Плоская полоса прямоугольного сечения.
- Материал: углепластик (карбон).
- Сочетание высокой прочности и легкого веса.
- Жесткость позволяет сохранять форму под нагрузкой.
- Не изменяет свойств при экстремальных температурах.
- Устойчивость к воздействию ультрафиолета, влаги и химикатов.
- Цвет – черный, поверхность – гладкая.
- Ширина: от 3 до 25 мм.
- Толщина: от 0,2 до 5 мм.
- Длина профиля: 1000 мм.
Черная карбоновая полоса, или углепластиковая полоса, представляет собой плоский элемент метровой длины и прямоугольного сечения, изготовленный из углеродного волокна и смолы. Данные изделия производятся путем пропитки углеродных волокон эпоксидной смолой и последующего отверждения, что обеспечивает высокие механические характеристики и долговечность. Их легко склеивать, а также резать и сверлить с использованием стандартных инструментов, что облегчает процесс моделирования и конструирования.
Свойства
- Высокая прочность на разрыв. Обеспечивает устойчивость к механическим нагрузкам.
- Легкий вес. Существенно легче традиционных материалов, таких как сталь и алюминий.
- Жесткость. Высокая жесткость позволяет сохранять форму и устойчивость под нагрузкой.
- Коррозионная стойкость. Не подвержены коррозии и устойчивы к воздействию агрессивных химических веществ.
- Низкое тепловое расширение. Устойчивость к температурным изменениям без значительных деформаций.
- Эстетичный внешний вид. Черный цвет и текстура углеродного волокна придают современный и технологичный вид.
Особенности
- Хрупкость. Углеродное волокно придает материалу высокую жесткость, что делает карбоновые полосы хрупкими. Они могут треснуть или сломаться при превышении допустимых нагрузок.
- Чувствительность к ударам. Углепластиковые полосы чувствительны к ударным нагрузкам. Сильные удары или резкие перегибы могут привести к образованию трещин или полному разрушению.
Применение
Полоса из карбона (углепластика) идет на изготовление легких и прочных корпусов и деталей для роботов и беспилотных летательных аппаратов. Использование в конструкциях радиоуправляемых моделей самолетов, вертолетов, автомобилей и лодок. Применяется в качестве усиливающего элемента в различных конструкциях, требующих высокой прочности при малом весе, например, спортивных болидов, товаров для спорта и туризма.
Размеры
| Ширина а, мм | Толщина b, мм | Длина, мм |
| 3 | 0,2 |
1000 |
| 3 | 0,3 |
1000 |
| 3 | 0,5 | 1000 |
| 5 | 0,5 | 1000 |
| 10 | 0,5 |
1000 |
| 1,2 | 0,8 |
1000 |
| 3 |
0,8 |
1000 |
| 25,4 |
0,8 |
1000 |
| 3 | 1 |
1000 |
| 4 | 1 |
1000 |
| 5 | 1 |
1000 |
| 6 | 1 |
1000 |
| 10 | 1 |
1000 |
| 2,5 | 1,5 | 1000 |
| 10 | 2 |
1000 |
| 4 | 2 |
1000 |
| 6 | 2 |
1000 |
| 12 | 2 |
1000 |
| 12 | 3 |
1000 |
| 15 | 3 |
1000 |
| 15 | 4 |
1000 |
| 20 | 4 |
1000 |
| 25 | 5 |
1000 |
Характеристики
-
Единицы измеренияшт
-
МатериалУглепластик (карбон)
