Несмотря на большой запас прочности, стальные канаты изнашиваются и со временем теряют свои эксплуатационные свойства. К счастью, происходит это не внезапно, а постепенно, в процессе использования каната и благодаря этому, при постоянном наблюдении за состоянием изделия, всегда можно заметить момент, когда пришло время заменить канат на новый.
Обычно канаты осматривают перед началом работы. Визуальный осмотр производится с должным вниманием и он направлен на выявление таких повреждений как порванные или выпученные пряди, перекручивания, заметный износ поверхности от трения. Также недопустимо наличие на канате петель, узлов и заломов. Браковка любых канатов, состоящих из проволок одного диаметра, осуществляется по числу обрывов, обнаруженных при осмотре на определенной длине шага, принадлежащего одной свивке. Кроме этого, при выбраковке учитываются обрывы прядей, забоины, замятия, а также повреждения, вызванные коррозией и просто износ.
Отбраковка по износу и коррозийному повреждению осуществляется с учетом изменения диаметра каната. Для точного определения этого параметра применяют штангенциркуль или специальный точный прибор - микрометр. Полученный результат сравнивают с характеристиками, указанными в сертификате, предоставленном производителем. Если в документе указано, что диаметр проволоки составляет 1 мм, а при замерах ее диаметр оказался 0,8 мм, то можно говорить про степень износа каната, составляющую 20%. При обнаружении обрывов проволок определение степени повреждения определяется методом подсчета. Для этого находят на канате место с наибольшим количеством обрывов и отмечают его мелом. Затем в сторону, в которой замечен наибольший износ, отсчитываются количество прядей, существующих в канате и наносится вторая метка. На этом расстоянии, называемом шагом свивки, ведется тщательный подсчет нарушенных стальных проволок. В наиболее распространенном канате из шести прядей допустимым является не более чем 10% оборванных проволок, от общего их числа. Если это количество превышено – канат нужно изъять из эксплуатации, так как его использование является небезопасным.
В том случае, если при подсчете обрывов обнаружены другие повреждения, например коррозия или поверхностный износ, то допустимое количество обрывов проволок снижается. В том случае, если износ или коррозийные повреждения затронули проволоки настолько сильно, что они повреждены на 40%, браковка производится немедленно и без учета обрывов и других несоответствий норме.
Также отбраковываются стальные канаты, имеющие плоские участки, места уменьшения или наоборот, увеличения диаметра, изделия с поврежденным сердечником или с участками, на которых изменился цвет проволок. Изымаются из эксплуатации и канаты, у которых виден сердечник или в том случае, на поверхности показалась одна или несколько внутренних прядей. При перебитой пряди также осуществляется браковка каната.
Браковка каната производится обученным специалистом, который владеет методами определения степени износа и хорошо знает устройство различных типов канатов. При такой работе не допускаются компромиссы, так как цена халатности может оказаться слишком высокой.
