Крюки такелажные грузоподъемные в Крепком
×

Многоканальный по РФ
8 (800) 333‑21-68

Офис в СПБ
+7 (812) 748‑26-26

Офис в МСК
+7 (495) 120-44-92

Email
zakaz@krepcom.ru

Интернет-магазин крепежа и сопутствующих товаров

Многоканальный по РФ

Главный офис в МСК

Главный офис в СПб

Прием заказов:

zakaz@krepcom.ru
Фильтры
×
Бренд
Тип крепления
DIN
Грузоподъемность (т)
Наличие предохранителя

Ширина раскрытия (зева)

Ширина раскрытия зева крюка, C

Класс прочности
Материал
Остались вопросы? специалист Александр

Крюки такелажные

Менеджер Александр
Остались вопросы? специалист Александр 7 (999) 027-83-05
  • 1
  • 2

Крюки такелажные – металлические грузозахватные элементы различной конструкции и грузоподъемности, применяемые в стропах, траверсах, лебедках, цепных стяжках, монтажных блоках, кранах, других грузоподъемных машинах и приспособлениях. Они позволяют быстро соединить и рассоединить подъемный механизм с грузом. Некоторые из них оснащены предохранительным замком, который не даст монтажной петле выйти из зацепления, что повышает безопасность работы с грузами.

Основные виды крюков для строп и грузоподъемных механизмов:

Чалочные

Это самый распространенный вид захватного органа, используемый в комплектации траверс и всех видов строп (цепных, канатных, ленточных) в качестве концевого элемента. Они изготавливаются из легированной конструкционной стали в соответствии с международными стандартами, а также по ГОСТ 25573-82. Их преимущество в небольшом весе и габаритах при высоких нагрузочных характеристиках. По конструктивному исполнению они делятся на:

• Крюки с проушиной тип 320А или SALK – наиболее универсальный вид. Они могут монтироваться в концевые петли канатных или текстильных строп еще на этапе их изготовления, а также могут крепиться к гибкой оснастке или на основное устройство посредством специальных соединителей – разъемных звеньев, скоб.

• Крюки вилочные типа SALKH или VAKH – концевой элемент цепных строп. Вилочное сопряжение с запорным штифтом и стопорным шплинтом позволяет крепить его непосредственно к звену грузовой цепи без помощи соединителя. Первый тип крюкового захвата оснащен пластинчатой предохранительной защелкой, второй – самозапирающимся зацепом, который автоматически запирает зев при подъеме груза.

320A|SALK SALKH/VAKH
chalochnie1.png
chalochnie3.png

С вертлюгом

Вращающиеся или поворотные крюки имеют вертлюжное соединение проушины с основанием, что обеспечивает большую степень свободы при строповке грузов. Это существенно облегчает работу стропальщика особенно при работе с жесткими стропами, а также со специфическими грузами. В остальном они ничем не отличаются от классических чалочных аналогов, тоже могут иметь пластинчатый замок (тип 322А) или самозапирающийся.

Крюки с вертлюгом 322А/самозапирающийся
s_vertlyugom.png

Ограничители

Другие названия – укоротители цепи. Их применяют в цепных стропах для быстрой корректировки длины строповой ветви. Используют при работе с грузами сложных форм или на рабочих площадках с ограниченной высотой проведения такелажных операций. В нашем магазине можно выбрать один из двух видов ограничителя цепи: крюковой типа LYK или клешневой. Они различаются геометрией и соответственно способом зацепа в них звена цепи.

Ограничители LYK/клешневой 
 ogranichiteli.png

С увеличенным зевом

Данный вид грузозахватного органа применяется, как правило, в горячих металлургических цехах, поэтому за ним закрепилось название «литейный крюк». Его отличает широкий зев без предохранительного замка, увеличенный диаметр «ушка» и уменьшенная толщина сечения рабочей части. Его можно ввести в зацепление с проушинами нестандартных форм и размеров. Он позволяет сделать скользящую петлю из цепной ветви по типу обхвата «на удавку».

Крюк с широким зевом VAL
s_uvelichennim_zvenom.png

Представленные в интернет магазине «Крепком» такелажные грузовые крюки имеют четырехкратный запас прочности, прошли испытания двукратной рабочей нагрузкой и отвечают всем требованиям регламентных документов. Поверхностная обработка порошковой краской придала изделиям яркий сигнальный цвет и стойкую долговременную защиту от коррозии.