Карабины пожарные
Карабин пожарный представляет собой грушевидную скобу из стального прута. Замыкающим элементом является затвор в виде резьбовой муфты или пружинной защелки, откидывающейся наружу. Его основное назначение – крепление тросов, веревок и цепей между собой или к чему-либо.
Ассортимент на «Крепком»:
В нашей компании можно приобрести такелажные соединительные карабины, изготовленные по современному европейскому стандарту DIN 5299 из оцинкованной и нержавеющей стали. Они не предназначены для работы в составе грузоподъемного оборудования или страховки работающих на высоте людей (!). Их размер определяется по диаметру прутка и может составлять от 3 до 15 мм, а рабочая нагрузка от 90 до 800 кг.
Стандарт DIN 5299 предусматривает два варианта исполнения:
- тип С – с защелкой;
-
тип D – с фиксатором (муфтой).
Применение:
Грушевидный пожарный карабин – самый популярный и повсеместно используемый вид такелажного соединительного элемента. Грушевидный форма удобна для присоединения сразу несколько веревок без потери их подвижности, что позволяет использовать его в качестве накопителя.
В силу надежности, высокой прочности и удобства использования широко применяется в составе такелажного оборудования и в бытовых целях. Присоединяется к кольцам, рымам, проушинам, скобам, звеньям, крюкам. Нержавеющие карабины в виду высокой коррозионной стойкости могут входить в такелажное снаряжение лодок, катеров и яхт.
Как выбрать?
Для ответственных соединений лучше использовать муфтованный карабин с винтовой фиксацией запорной планки, который защищен от непреднамеренного открытия.
Карабин с защелкой открывается простым нажатием, что позволяет одной рукой ввести оснастку в зацепление или освободить ее. Применяется в системах, требующих быстросъемного соединения, но из-за риска случайного открытия замка имеет ограниченную сферу применения.
Выбирать пожарный карабин следует исходя из предполагаемой нагрузки. Также необходимо учесть такие его параметры как внутренний диаметр малого и большого ушка, ширина раскрытия, чтобы веревка, петля троса или другой концевой элемента оснастки свободно входил в зацепление.